Reunião com a CET do dia 24/11

No dia 24 de outubro ocorreu a última reunião do ano entre a CET e os ciclistas da Zona Sul.

O encontro fez parte de uma série realizada com ciclistas de outras partes da cidade, visando apresentar as ciclovias que serão feitas até o término de 2016 e buscando estabelecer prioridades para a próxima gestão.

Estiveram presentes os membros da Bike Zona Sul, técnicos da CET e a coordenação do projeto cicloviário da cidade. Durante a conversa, tentou-se avaliar quais trechos nas periferias das 3 grandes subdivisões da Zona Sul (Sudeste, Sudoeste e Extremo Sul) poderiam ser priorizados.

As conclusões foram:

  • Sudeste:
    • Prioridade: interligação das ciclovias da Av.Eng.George Corbisier até a ciclovia da Av.Jabaquara. Já reinvindicada pelo Bike Zona Sul através deste abaixo-assinado, citada em outro post nosso[foto abaixo, parte de baixo, em rosa]
    • Outras ligações importantes:
      • Ligação da ciclovia da R.Vergueiro até a Av.Jabaquara (trecho da R.Domingos de Morais). Já reinvindicada pelo Bike Zona Sul em outro post e em abaixo-assinado). [foto abaixo, no centro, em amarelo]
      • Ligação da ciclovia da Rua Calixto da Mota com a ciclovia da Rua Vergueiro (via Rua Dr.Neto de Araújo). Caminho já utilizado por ciclistas em ambas as direções, mesmo a Dr.Neto de Araújo sendo mão única. [foto abaixo, parte de cima, em amarelo]
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Trechos priorizados no Sudeste: Av.Dr.Hugo Beolchi, Rua Domingos de Morais e Rua Dr.Neto de Araújo. (Thomas Wang/BZS)
  • Sudoeste:
    • Prioridade: ciclovia na Av. Carlos Caldeira Filho, ligando a estação Capão Redondo até o Terminal João Dias, o que no futuro permitirá ligações com o Morumbi, Ponte Laguna (que já conta com ciclovia, veja aqui) e o a rede cicloviária na região de Santo Amaro. Veja o trecho neste mapa. [foto abaixo, indo da esqueda para o centro, em rosa]
    • Outra ligação importante: ciclovia na  Av.Guido Caloi, ligando a ciclovia da Av.Luiz Gushiken até a estação Santo Amaro (linhas 5 do Metro e 9 da CPTM), permitindo o transporte intermodal bike+trens, além do acesso à Ciclovia Rio Pinheiros. [foto abaixo]
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Trechos priorizados no Sudoeste: Av.Carlos Caldeira Filho, Av.Guido Caloi. Trechos priorizados no Extremo Sul: Av.Atlantica e Ponte do Socorro. (Thomas Wang/BZS)
  • Extremo Sul:
    • Ponte do Socorro: criação de ciclopassarela (passarela para ciclistas e pedestres) no trecho percorrido para atual Ponte do Socorro, com ligações aos dois lados da Ciclovia Rio Pinheiros. Conforme já foi constatado em contagens (veja aqui e aqui), cerca de 1000 ciclistas passam pela ponte diariamente. [foto cima, lado direito, no centro, em rosa]
    • Continuação da ciclovia da Av.Atlantica até Ponte do Socorro e acesso à Ciclovia Rio Pinheiros. [foto acima, lado direito, parte de baixo, em rosa]
    • Ligação da ciclovia da Av. Senador Teotônio Vilela (veja aqui) até ciclovia Av. Atlântica. Veja o trecho neste mapa. [foto abaixo, no centro]
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Trechos priorizados no Extremo Sul: ligação entre as ciclovias da Av.Sen.Teotonio Vilela e Av.Atlantiva, pela Av.Sen.Teotonio Vilela e Av.Robert Kennedy. (Thomas Wang/BZS)

Após a reunião, foi definido que a CET enviará à Bike Zona Sul a projeção de como tais ciclovias poderão ser feitas, bem como outras que também são pertinentes para a Zona Sul. Assim que recebermos esse documento divulgaremos na fanpage e tentaremos publicá-lo aqui no nosso site.

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Foto: Thomas Wang/BZS
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Foto: Thomas Wang/BZS

Consulte o mapa da infraestrutura cicloviária da cidade de São Paulo clicando aqui.

Veja o mapa de prioridades cicloviárias para a Zona Sul na foto abaixo:

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Mapa de prioridades cicloviárias na Zona Sul. (Thomas Wang/BZS)

(Equipe Bike Zona Sul: Alex Gomes, Diego Brea, Paulo Alves e Thomas Wang)

#BikeZonaSul #CicloviasSalvamVidas #VaiTerCiclovia

#PrioridadeParaOsPedestres #CidadesParaPessoas #CitiesForPeople

#SãoPauloPrasPessoas


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